Grasmaaimachinemotoren zijn opmerkelijk vergelijkbaar met de benzinemotoren met verbrandingsmotor die in auto's worden gebruikt, alleen op een veel kleinere schaal. Terwijl automotoren zijn uitgerust met verschillende bougies, zijn grasmaaiers uitgerust met slechts één bougie omdat er slechts één cilinder is. Desondanks kunnen de principes die worden gebruikt om de prestaties van bougies in automotoren te diagnosticeren, ook worden gebruikt voor grasmaaiers. Bougies stoppen zelden met werken, maar een bougie in slechte staat is vaak een aanwijzing voor een ander probleem met de motor.
Goed onderhoud van een grasmaaier kan de betrouwbaarheid aanzienlijk verlengen.Stap 1
Trek de bougiekabel van de punt van de bougie.
Stap 2
Verwijder vuil en vuil rond de basis van de bougie om te voorkomen dat er onbedoeld in de cilinder valt wanneer de bougie wordt verwijderd.
Stap 3
Verwijder de bougie door deze tegen de klok in te draaien met een diepliggende dop en een dopsleutel.
Stap 4
Onderzoek de punt van de bougie, waar de plug in de motor komt, op tekenen van slijtage. Een grijsachtig gekleurde punt geeft aan dat de motor in goede staat is. Vervang de stekker volgens het door de fabrikant aanbevolen interval. De zuigerveren zijn waarschijnlijk beschadigd als de punt van de bougie bedekt is met olie. Als de punt bedekt is met zwarte as, is het lucht / brandstofmengsel van de motor waarschijnlijk te rijk of plakt de choke. Als de porseleinen punt van de bougie is gebroken, is het lucht / brandstofmengsel waarschijnlijk te mager of kan het motoroliepeil laag zijn.
Stap 5
Controleer en pas indien nodig de bougieopening aan. De afstand tussen de twee metalen punten op de punt van een bougie wordt de "bougiespleet" genoemd. Meet de bougiespleet met een bougiemeter en vergelijk die meting met de meting die wordt gevraagd in de gebruikershandleiding van de grasmaaier. Pas de afstand aan door de haakvormige punt voorzichtig te buigen.
Stap 6
Draai de bougie zo vast in de motor en druk de bougiekabel op de bougie.
