Kohler-motoren zijn het werkpaard van de grasmaaier- en generatorindustrie. De eerste motor van Kohler dateert uit de jaren 1920, toen deze deel uitmaakte van een generatorset dat stroom levert aan landelijke gemeenschappen. Sindsdien blijft de motorfabrikant toonaangevend op het gebied van kleine motortechnologie en innovatie. Zelfs met zo'n prestigieuze geschiedenis, treden er nog steeds regelmatig problemen op. Kohler-motoren zijn niet immuun voor defecte elektrische of mechanische componenten. Brandstoftoevoer is een van de meest voorkomende problemen bij Kohler-grasmaaimachines. Wanneer een dergelijk probleem zich voordoet, is het primaire doel om de motor weer on-line te krijgen met zo min mogelijk zweet en kosten.
Het verwijderen van de bougie en het controleren op brandstof op de punt helpt bepalen of de brandstoftoevoer voldoende is.Stap 1
Controleer de voor de hand liggende items voordat u verder gaat met de moeilijkere probleemoplossingstaken wanneer zich motorproblemen voordoen. Vaak kan zoiets eenvoudigs als brandstofkwaliteit of -niveau een motorstart- of bedieningsprobleem veroorzaken. Zorg ervoor dat de brandstoftank gas bevat en dat deze niet is vervuild met vuil of water dat verbranding van de brandstof voorkomt.
Stap 2
Los problemen met het brandstofsysteem op voor symptomen zoals: motor start niet, motor draait niet en motor sterft kort na het starten. Elk van deze kan het gevolg zijn van onvoldoende brandstoftoevoer naar de carburateur. Nadat twee of drie pogingen zonder succes zijn gestart, verwijdert u de bougie en controleert u de tip op tekenen van brandstof. Als de bougie geen brandstof bevat, treedt een brandstofbeperking op.
Stap 3
Verwijder de brandstofleiding die van de brandstoftank naar de inlaat van de brandstofpomp loopt. Houd het uiteinde van de slang boven een lege emmer of opvangbak en draai de brandstofafsluiter dicht. Als er geen brandstofstroom optreedt, bevindt de brandstofbeperking zich stroomopwaarts van de brandstofpomp. Als brandstof gemakkelijk stroomt, is de brandstofpomp verdacht.
Stap 4
Sluit de brandstofleiding weer aan op de inlaat van de brandstofpomp. Zoek aan de uitlaatzijde van de brandstofpomp de brandstofleiding naar de carburateur. Verwijder de brandstofleiding van de inlaat van de carburateur en zet deze vast boven de opvangbak om te voorkomen dat benzine op de grond morst. Draai aan de contactsleutel en bekijk de brandstofleiding voor benzinestroom. Als brandstof stroomt, is de carburateur verdacht. Als er geen brandstof stroomt, is de brandstofpomp slecht en moet deze worden vervangen.
