Een digitale multimeter (DMM) is een van de meest bruikbare testinstrumenten in de gereedschapsset van elke auto-elektricien. Elke DMM is iets anders, maar er zijn enkele algemene richtlijnen die u kunt volgen voor het gebruik ervan. Een oude analoge voltmeter zal ook werken, maar let op de polariteit bij gebruik van een van hen of u kunt de naald vastzetten en permanente beweging van de meter veroorzaken.
tegoed: Polka Dot Images / Polka Dot / Getty ImagesProblemen met een zekeringblok voor auto's oplossen
Stap 1
Lokaliseer het zekeringblok op uw voertuig met behulp van een werklamp of zaklamp. Het hoofdzekeringblok bevindt zich meestal onder het dashboard aan de bestuurderszijde van een voertuig. Er zal ook een stroomzekeringblok onder de motorkap in de buurt van de firewall van het voertuig zijn. De blokken bevatten twee soorten lonten, de oudere lonten in "glaspatroonstijl" en de nieuwere "lemmetachtige" lonten. De blokken kunnen ook opnieuw instelbare stroomonderbrekers bevatten.
Stap 2
Clip het negatieve, zwarte testsnoer met de alligatorclipbevestiging op een goede ondergrond. Vergeet niet dat het metalen frame van de auto één kant van het elektrische circuit is. Als u een meter hebt die handmatig moet worden ingesteld, stelt u de schakelaar "Functie" van de meter in op "DC Volt" en stelt u de "Bereik" -schakelaar in op een schaal waarmee u 12 volt kunt aflezen. Op de meeste handmatig bereikende meters is dat het 20-volt bereik.
Stap 3
Lokaliseer de kleine gaten aan elk uiteinde van de zekeringen van het mestype; die gaten geven je toegang tot de messen in de lont. Steek de puntige punt van het rode meetsnoer eerst in het ene gat en vervolgens in het andere. Als u 12 volt leest aan de ene kant maar niet aan de andere, is de zekering gesprongen en moet deze worden vervangen. Plaats met glazen lont de rode teststiftpunt op de zilverkleurige einddoppen om ze te controleren. Controleer uw aardverbinding nogmaals als alle zekeringen "0" volt naar aarde lezen. Als er geen stroom is voor één zekering maar alle andere functioneel zijn, ligt het probleem bij het zekeringblok zelf.
