Zomerstormen komen zo plotseling dat het gebruikelijk is om een grasmaaier in de regen te laten staan. Een maaier die erop heeft geregend, kan meteen starten. Als dit niet het geval is, kunt u een aantal stappen voor probleemoplossing uitvoeren voordat u een professional belt voor reparatie of vervanging.
tegoed: Comstock / Comstock / Getty ImagesStart de motor
Grasmaaimachinemotoren zijn ontworpen om af en toe strooien te verdragen, zodat een beetje regen op de motor van een grasmaaier het geen pijn kan doen. Wanneer de regen voorbij is, start u uw maaier en laat u deze een paar minuten lopen. De hitte van de motor verdrijft het vocht en voorkomt dat de motor gaat roesten. Droog het maaidek van de grasmaaier af en bewaar het uit de elementen. Als de maaier niet start na een zwaardere storm, heeft hij mogelijk onderhoud aan huis nodig, hoewel de motor zelf waarschijnlijk niet is beschadigd.
Droog het brandstofsysteem
Water in de brandstof is de meest waarschijnlijke reden dat een grasmaaier niet start nadat deze is blootgesteld aan regen. Koppel de brandstofleiding los waar deze op de carburateur is aangesloten en laat de brandstof in een pan lopen. Laat de brandstoftank en leiding aan de lucht drogen. Carburettemotoren hebben een kleine sedimentkom tussen de gastank en de motor, die water vangt. Draai de moer op de bodem van de kom los om deze af te tappen. Vervang het brandstoffilter als uw maaier hiermee is uitgerust.
Olie en bougie
Als de olie van de maaier melkachtig lijkt, is deze vervuild met water en moet deze worden vervangen. Tap het carter af via de aftapplug, indien aanwezig. Kantel uw maaier en laat de olie door de vulslang lopen als deze geen aftapplug heeft. Verwijder de bougie om water uit de cilinder te laten lopen. Doe een theelepel motorolie door het bougiegat en draai het mes enkele omwentelingen om de olie te verspreiden. Als u de motor niet met de hand kunt draaien, is deze mogelijk verroest: bel een kleine monteur voor reparatie. Controleer de bougie op roest of vervuiling en vervang deze indien nodig. Controleer de bougieschoen ook op vocht en voeg een elektrisch geleidend siliconensmeermiddel of een waterverdringende spray toe aan de boot om elektrische fouten te voorkomen.
Motor opnieuw opstarten
Een natte luchtfilter kan voorkomen dat lucht soepel in de motor stroomt. Vervang het luchtfilter en spuit, terwijl de motor is blootgesteld, een beetje carburateurreiniger rechtstreeks in de luchtinlaat. Vul de motor opnieuw met olie en verse benzine. Een ounce van 99 procent pure isopropylalcohol (verkocht als antivries voor de gasleiding) per gallon gas zal helpen om eventueel achtergebleven vocht in het brandstofsysteem te absorberen. Start de motor en laat deze een paar minuten stationair draaien om resterende vochtplekken te drogen.
