De 17-pk Kawasaki is een eencilinder, luchtgekoelde motor. De carburateur levert de brandstof uit de gastank en de lucht die door het luchtfilter naar de motorcilinder wordt gezogen voor verbranding. Het is een delicaat mengsel en als het mengsel niet goed wordt afgesteld, kan dit ervoor zorgen dat de motor stroomt en slecht presteert. Wanneer dit gebeurt, moet u de gaskabel afstellen voordat u de carburateur afstelt. De procedure duurt ongeveer 15 minuten om te voltooien.
Stap 1
Zet de motor op een harde, vlakke ondergrond. Verplaats de gashendel van "langzaam" naar "snel" positie. De gashendel klikt vast; dit zorgt ervoor dat de gashendel in de "snelle" positie staat.
Stap 2
Zoek het gasbedieningspaneel links van de motor direct achter de carburateur. Controleer de uitlijngaten aan de voorkant van het bedieningspaneel en de gasarm direct erachter. Ze moeten visueel worden uitgelijnd. Zet de gashendel in de "choke" -positie en trek vervolgens de "snelle" positie terug. Nogmaals, de gaten in het bedieningspaneel en de gashendel moeten uitgelijnd zijn.
Stap 3
Zet de gashendel in de "snelle" positie. Draai de klemschroef los waarmee de gaskabel tegen het bedieningspaneel wordt gehouden met de schroevendraaier. Steek de boor door de uitgelijnde gaten zodat de gashendel niet beweegt tijdens het afstellen.
Stap 4
Trek de gaskabel omhoog en draai de klemschroef vast. Verwijder de boor en herhaal de testprocedure, zet de gashendel naar "snel" en ga vervolgens een aantal keer terug naar "langzaam" om ervoor te zorgen dat de koppeling niet bindend is.
Stap 5
Wrik de zwarte begrenzerkap op de stelschroef aan de voorzijde van de carburateur voorzichtig los met een platte schroevendraaier; hierdoor wordt de bovenkant van de stelschroef zichtbaar. Draai de schroef voorzichtig met de klok mee totdat deze vastzit en draai vervolgens 7/16 slag tegen de klok in.
Stap 6
Zet de gashendel in de "langzame" positie. Draai de stationairstopschroef aan de achterkant van de carburateur linksom totdat deze het gasbedieningspaneel twee slagen vrijmaakt. Start de motor en zet de gashendel op "medium"; laat het 5 minuten lopen. Zet de gashendel in de "langzame" positie.
Stap 7
Schakel de toerenteller in en wikkel de kabel rond de bougiekabel aan de voorzijde van de motor. Stel de stationairstopschroef af, draai met de klok mee om het toerental te verhogen en tegen de klok in om te verlagen tot 1400 rpm wordt verkregen. Draai de stelschroef aan de voorzijde van de carburateur met de klok mee totdat het motortoerental begint te dalen, en noteer de positie. Draai de stelschroef tegen de klok in totdat het motortoerental opneemt en weer uit gaat; let op de positie. Draai de stelschroef tussen de twee genoteerde posities.
Stap 8
Plaats de zwarte begrenzerkap voorzichtig terug op de stelschroef. Draai de stelschroef heen en weer totdat deze 1450 tpm + of - 75 tpm aangeeft. Draai de stationairstopschroef met de klok mee totdat de toerenteller 1550 tpm + of - 100 tpm aangeeft.
