Yard Machine is een populair merk van zowel duw- als rijgrasmaaiers met een snijradius van 20 inch tot 42 inch. Deze worden beschouwd als "kleine motoren". Ze hebben olie nodig om dezelfde reden als uw auto - om bewegende delen gesmeerd te houden en om de levensduur van uw investering te beschermen.
tegoed: WadeMachin / iStock / GettyImagesWat voor soort olie gebruikt een tuinmaaier?Met verschillende motorgroottes om rekening mee te houden, zal de capaciteit van de oliecilinder per model variëren, dus u moet de gebruikershandleiding van de maaier raadplegen voor details.
Een woord van de fabrikant
Werfmachinemotoren worden geproduceerd door Briggs & Stratton, die veel gerespecteerde maaimachinemerken aandrijft. Briggs & Stratton heeft onlangs haar garantiedekking gewijzigd om te bepalen dat synthetische olie nu als garantie-conform wordt beschouwd.
Synthetische olie is ontwikkeld om hitte beter te weerstaan, waardoor de degradatie wordt vertraagd en wat volgens sommigen een betere bescherming voor uw motor is. Dit is goed nieuws voor mensen die in regio's wonen waar het klimaat gedurende de vier seizoenen een grote verscheidenheid aan temperaturen heeft, omdat synthetische olie ideaal is voor alle temperaturen.
Wat voor olie moet u gebruiken?
De olie die in maaiers wordt gebruikt, is dezelfde als die in uw auto, dus u kunt over het algemeen krijgen wat u nodig hebt bij benzinestations, autowinkels en centra voor tuingereedschap. Hoewel uw maaier een duw- of rijmaaier kan zijn, zijn de mechanica over het algemeen hetzelfde, alleen op een andere schaal, wat resulteert in verschillende hoeveelheden die nodig zijn voor het vullen.
Olie is verkrijgbaar in verschillende gewichten die bedoeld zijn om in verschillende seizoensgebonden temperaturen te werken.
SAE 5W30 is bedoeld voor 40 graden Fahrenheit tot -30 graden Fahrenheit, dus het is onwaarschijnlijk dat u het gras veel bij die temperaturen zult maaien. Een synthetische SAE 5W30 biedt echter dekking voor verschillende klimaten en werkt goed overal van 100 graden Fahrenheit tot -40 graden. Als je ergens woont met een warm klimaat, is SAE 30 ontworpen voor 40 graden Fahrenheit tot 100 graden. De SAE 10W30 werkt overal, van nul graden Fahrenheit tot 100 graden, maar het wordt sneller geconsumeerd bij gebruik in temperaturen boven 80 graden Fahrenheit, dus houd de niveaus in de zomer in de gaten. Voor de beste weddenschap krijg je een 10W30 of een synthetische 5W30 voor dekking gedurende het hele seizoen.
Gebruik geen olie-additieven voor uw Yard Machine-olie. Deze zijn onnodig en kunnen in feite uw garantiedekking ongeldig maken.
Zorg er ten slotte voor dat de olie is gemarkeerd als "Voor serviceklasse SF, SG, SH" of hoger. Deze geven de bouwjaren van de motor aan. Alles onder SF (SE, SD, enzovoort) is voor een motor die veel ouder is dan u waarschijnlijk hebt. Het Petroleum Quality Institute of America heeft "huidige" motoren waarvan wordt vermeld dat ze SJ-, SL-, SM-, SN-oliën nodig hebben voor machines die na 1996 zijn gemaakt.
Hoeveel olie moet u gebruiken?
De hoeveelheid olie hangt af van het soort maaier dat wordt gebruikt. Voor een duw- of loopmaaier gaat u waarschijnlijk 15 tot 18 ounces gebruiken. De gebruikershandleiding van de maaier geeft u een exact bedrag. Het voorgestelde onderhoud voor deze motor is dat de olie na 50 uur gebruik van de maaier wordt vervangen, of ten minste jaarlijks - wat het eerst komt.
Een rijmaaier heeft duidelijk een grotere motor en gebruikt daarom meer olie, meestal tussen de 48 en 64 ounces. Deze motoren hebben aanbevolen om elke 100 gebruiksuren of jaarlijks een olieverversing te doen.
Hoe dan ook, de machine heeft een peilstok voor de oliecilinder. Gebruik een doek om de oliepeilstok schoon te maken voordat u deze weer in de canister steekt om het oliepeil te controleren. Hoewel het niet nodig is om de machine op "vol" te laten werken, moet u ervoor zorgen dat u zich ergens tussen de "minimum" en "volle" lijnen bevindt die op de peilstok zijn gemarkeerd.
Vul niet te veel olie bij
Wanneer u de olie te vol doet, kunnen er een paar dingen misgaan. Als je geluk hebt, is het gewoon een beetje overtollig en het zal afbranden terwijl de motor verwarmt, waardoor de motor witte rook produceert. Dit zou tot rust moeten komen. Maar andere problemen kunnen meer verdriet veroorzaken - allemaal oplosbaar, maar toch de moeite waard om te vermijden door de bus voorzichtig te vullen. Een probleem kan zijn dat de bougies vervuilen. Als er olie op komt, vonken ze niet en start de motor niet. Pluggen kunnen worden schoongemaakt of vervangen. Een ander probleem kan zijn dat er olie op het filter komt, waardoor het verstopt kan raken en de motor kan verhongeren, waardoor de motor niet start of sputtert en sterft. Het filter kan ook worden gereinigd of vervangen.
