Stringtrimmers zijn een prachtig hulpmiddel voor gazon- en tuinonderhoud, maar ze hebben een paar vereisten die u misschien onbekend zijn als u er nog niet eerder mee hebt gewerkt. Een van die eisen is de behoefte aan gemengde brandstof.
Definitie van gemengde brandstof
Alle gasmotoren hebben zowel benzine nodig om de motor te laten draaien, als smeerolie om ervoor te zorgen dat de motor soepel beweegt zonder oververhitting. Veel grotere viertakt benzinemotoren, zoals in uw auto, hebben aparte reservoirs voor de brandstof en de motorolie. U vult de brandstoftank wanneer deze laag wordt en vult het oliereservoir wanneer deze laag wordt.
Veel kleinere benzinemotoren hebben echter geen apart reservoir voor de olie. De motor van je Echo-snoeischaar is een voorbeeld. Toch heeft de motor nog steeds die smering nodig om soepel te werken en oververhitting te voorkomen. In deze 2-takt luchtgekoelde motoren wordt een speciale vorm van motorolie rechtstreeks in specifieke verhoudingen aan de benzine toegevoegd. Dit zorgt voor zowel verbranding als smering. Deze blend staat bekend als een gemengde brandstof.
Specificaties gemengde brandstof
De brandstof en olie die in Echo-apparatuur wordt gebruikt, moet aan bepaalde normen voldoen. Volgens een informatieblad over brandstof dat beschikbaar is op de Echo-USA-website, moet de brandstof 89 octaan of beter zijn en niet meer dan 10 procent ethanol bevatten. Deze vereisten zorgen ervoor dat de gemengde brandstof correct in de motor brandt en voldoende reinigingsmiddelen bevat om de motor en carburateur vrij te houden van lakafzetting.
Echo bepaalt ook dat de olie ook aan bepaalde normen moet voldoen, van twee verschillende organisaties. De olie moet L-EGD-gecertificeerd zijn door de International Standards Organisation, die op het olielabel wordt vermeld als ISO-L-EGD. Ten tweede moet de olie ook M345 FD-certificering hebben van de Japanse Automobile Standards Organisation, die op het olielabel staat vermeld als JASO M345 FD. Deze normen zorgen ervoor dat de olie geschikt is voor luchtgekoelde tweetaktmotoren die met zeer hoge snelheden en temperaturen werken, zoals in een snoeischaar. Andere soorten motorolie zijn niet geformuleerd om aan deze prestatiecriteria te voldoen.
Echo-handleidingen stellen ook dat hoogwaardige olie mag worden gebruikt, zolang deze is geformuleerd voor 2-takt, luchtgekoelde motoren en voldoet aan de ISO-L-EGD- en JASO M345 FD-normen. Olie die niet aan deze criteria voldoet, kan de Echo-garantie ongeldig maken.
Gemengde brandstofverhoudingen
Echo specificeerde verschillende verhoudingen voor zijn luchtgekoelde 2-takt motoren, waaronder 32: 1 en 16: 1 blends. Het bedrijf specificeert nu echter een 50: 1-verhouding voor al hun 2-takt, luchtgekoelde motoren, zelfs als de originele uitrustingshandleidingen een andere verhouding specificeerden. Echo stelt dat verbeteringen in olieformuleringen deze nieuwe 50: 1-verhouding voor al hun apparatuur mogelijk maken.
Bereiding van gemengde brandstof
De eenvoudigste manier om uw brandstof bij te mengen, is in een afzonderlijke brandstoftank, in plaats van in de brandstoftank van de lijntrimmer. De meeste brandstoftanks van de Echo-lijnsnoeischaar zijn een stuk kleiner dan een gallon groot. Als u probeert de hoeveelheid olie te berekenen die aan zo'n kleine brandstoftank moet worden toegevoegd, kunnen er fouten optreden. Door de brandstof en olie in een afzonderlijke voorraadbeker te mengen, kunt u exacte en handige hoeveelheden brandstof en olie afmeten.
Door de brandstof en olie in een afzonderlijke container te mengen, kunt u er bovendien gemakkelijker voor zorgen dat ze grondig worden gemengd. Vul het brandstofreservoir met een halve liter brandstof, voeg de olie toe en meng. Voeg nog een halve liter brandstof toe, meng opnieuw en je bent klaar.
Het is een goed idee om de brandstofopslagcontainer te markeren als een gemengde brandstof, zodat u zich nooit hoeft af te vragen of de brandstof al is bijgevuld of niet. Zorg ervoor dat u de brandstof in de opslagcontainer volledig opgebruikt, zodat oude brandstof niet vermengt met nieuwe brandstof. Voeg vervolgens elke keer dat u het brandstofreservoir vult, een nieuwe hoeveelheid olie toe.
