Of u nu een oude houtskoolgrill wilt aanpassen om gasvlammen te gebruiken, een zelfgemaakte gashaard wilt bouwen of een smederij in de achtertuin wilt bouwen voor uw metaalbewerking of glasblazende hobby, een zwarte pijpenbrander is een cruciaal onderdeel van uw doe-het-zelfproject. Eenvoudig thuis gebouwd met een aantal standaardpijpen en een handvol gereedschappen, deze eenvoudige gasgevoede branders geven u zoveel warmte als u nodig hebt en kunnen eenvoudig worden aangepast of aangepast aan speciale omstandigheden.
tegoed: krisanapong detraphiphat / Moment / GettyImages Hoe maak je een zwarte pijpbranderGrondbeginselen van zwarte pijppropaanbrander
In de kern is een zwarte pijpbrander - vaak een zwarte pijppropaanbrander genoemd, omdat de systemen gewoonlijk worden gevoed door een propaantank - eenvoudig. De brander is slechts een gemeten lengte van zwarte ijzeren leidingen met enkele kleine gaten of sneden erlangs. Aan de ene kant afgedekt en aan de andere kant aangesloten op een gasbron, kunnen deze zelfgemaakte branders worden aangestoken met een barbecue-aansteker wanneer de gasleiding wordt geopend om een aardgasvlam te produceren. Hoewel een stalen of normale ijzeren buis theoretisch zou kunnen worden gebruikt voor een brander van dit ontwerp, is zwart ijzer de standaard om een reden: niet alleen bestand tegen corrosie, zijn zwarte ijzeren buizen ontworpen met luchtdichte afdichtingen in het achterhoofd en bestand tegen temperaturen tot ongeveer 1.000 graden Fahrenheit, waardoor het perfect is voor projecten waar warmte- en gasregeling centraal staan. Omdat zwarte ijzeren pijp met schroefdraad gemakkelijk bij elke ijzerhandel kan worden gekocht, kan een zwarte pijpbrander bijna elke vorm aannemen.
Je pijp voorbereiden
Voordat u uw zwarte pijpbrander monteert, moet u uw leidingen voorbereiden op uw project. Hoewel niet elk project met een zwarte pijpbrander dit vereist, wordt het als een goede praktijk beschouwd om eerst de binnenkant van uw pijpen schoon te maken met een staalborstel en doek om olie of soortgelijke stoffen te verwijderen die het vermogen van uw brander om te produceren kunnen verstoren een behoorlijk hete, schone vlam.
U wilt dan uw leidingen in de gewenste eindconfiguratie monteren - niet permanent maar om te zien hoe alle leidingen in elkaar passen. Let op de positie van elke pijp en hoe de pijpen zijn aangesloten, gebruik elektrische tape en een marker om aan te geven waar elk van uw sneden of geboorde gaten zal gaan. Afhankelijk van uw project zullen de grootte en afstand van uw sneden of gaten verschillen. Een doe-het-zelf gashaard zou bijvoorbeeld geboorde gaten van een achtste inch inch breed moeten gebruiken, op verschillende afstanden door de pijp op verschillende afstanden, terwijl een barbecue-brander kan worden gesneden met een lintzaag, met sneden op een centimeter afstand van elkaar. Zodra uw punten zijn gemarkeerd, kunt u een boor of zaag gebruiken om uw leidingen te doorboren, waarna u het interieur met een staalborstel schoonmaakt om eventueel vuil te verwijderen. Wees voorzichtig bij het gebruik van elektrisch gereedschap.
Laatste brander
Met je bezuinigingen ben je klaar om je brander in elkaar te zetten. Gebruik je eerdere aantekeningen als referentie en zet je zwarte ijzeren pijpen weer in elkaar. Gebruik schroefdraad of Teflon-tape en een sleutel om de gewrichten van uw brander te beveiligen, vooral als uw project temperaturen boven 500 graden Fahrenheit vereist. Zorg ervoor dat de dop of doppen aan het gesloten uiteinde van de leidingen stevig vastzitten en vervolgens aan het open uiteinde uw gasbron kunt aansluiten. Afhankelijk van uw project, wilt u misschien een luchtmixer en / of ventielregeling tussen de gasbron en de leidingen zelf toevoegen.
Zodra alles samen is, hoeft u alleen maar het gas aan te zetten en voorzichtig een barbecue-aansteker te gebruiken om uw brander aan de praat te krijgen. Als het niet helemaal naar wens werkt, schakelt u het uit, koppelt u het los van de gasbron en past u het aan door meer gaten toe te voegen voor het uitstromen van gas of manieren te vinden om de hoeveelheid zuurstof aan te passen die het systeem binnenkomt.
